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ASISTENTES
Javier Narvarte
Gaizka Franco
Daniel Forcada
Alberto Pinedo
Fernando Díaz
Sito Fdez.
Juancho García
Félix Ibáñez
Jesús Casorrán
Reunidos los anteriormente citados siendo las 17:00 horas del sábado 8 de noviembre de 2008, comienza la reunión de la Escudería Rioja Slot (E.R.S.).
1º. El Presidente inicia esta reunión comentando el estado económico de la E.R.S. en donde destaca el descenso de capital que tendremos al acabar el año en comparación con años anteriores. Las razones aparte de la infracción que ha sufrido nuestro país se debe al hecho de que el pasado Logrocio hubo que mantener 2 personas fijas que se alternaron mañana y tarde a las que hubo que recompensar económicamente. Otras de las razones del descenso del superávit es que este año no se ha pedido la subvención al Ayuntamiento como en otras ocasiones al pasarse el plazo de presentaciones.
Debido a que el año que viene cumplimos el X Aniversario y queremos hacer varias actividades que nos supondrá un gasto extra, se van a tomar una serie de medidas para frenar los excesivos gastos que afronta nuestra escudería.
En primer lugar, los socios que colaboren en el evento Logrocio no recibirán beneficios económicos ni materiales por tal colaboración hasta ver si la E.R.S. afronta el 2009 con garantías.
Los Premios y Trofeos que se asignan a los ganadores de los diferentes Campeonatos bajaran su cuantía económica con trofeos más baratos y coches de oferta.
Seria beneficioso para la E.R.S. organizar algún evento con Ayuntamientos o empresas y la colaboración de todos los socios.
2º. El 2º punto del día nos lleva a LOGROCIO. Este evento, ya tradicional en nuestras navidades, es una fuente de ingresos para nuestra escudería.
Y como todos los años PIDO POR FAVOR QUE TODOS LOS SOCIOS COLABOREN EN ESTE EVENTO QUE REPERCUTE EN EL BIEN DE LA ESCUDERIA Y EN NUESTRO DISFRUTE.
Este año nos han pedido que hagamos algo diferente, se esta en conversaciones con Ninco para que nos manden un circuito de nieve que creemos que podría ser novedoso.
Se va a optar por utilizar el método del año pasado, 2 personas estarán fijas, turnándose mañana y tarde, y el resto de socios estará de apoyo.
En cuanto sepa las fechas y horarios os lo haré saber.
3º. X Aniversario de la E.R.S.:
Como ya se ha mencionado anteriormente en el 2009 la E.R.S. celebrará su X Aniversario y para tal celebración algunos socios han planteado sus ideas que fueron votadas y aprobadas.
La E.R.S. pidió presupuesto a varias marcas de slot para la realización de un coche exclusivo conmemorativo del X Aniversario en donde, por razones de cantidades mínimas, se eligió la propuesta de Ninco. (Aprobada por mayoría).
El vehículo en cuestión será un Ferrari 360 Módena en kit.
La tienda Juguettecas, la cual nos ha apoyado desde el principio, nos ha dado la opción de llevar su publicidad en el vehículo a cambio de hacerse cargo del 25% de los costes, opción que fue aprobada por mayoría.
El precio de los vehículos rondará los 30,00 € para los socios de la E.R.S., un precio bastante ajustado.
Otra de las propuestas para celebrar nuestro X Aniversario es la participación de representantes de la E.R.S. en algún evento nacional y/o internacional.
Las pruebas con más posibilidades de disfrutar de nuestra conducción son:
Rallyes:
- Open de Villarcayo y Baracaldo
- Baja-Slot Aragón
- Rallye Ninco Costa Dorada
- Cto. de España
Circuito:
- 24 H. de Bilbao
- 8 H de Grupos C de Almodeli
- ResisRaid de Almodeli
- Cto. de España
- 24 H. de Oporto
Ya se está intentando contactar con algunas de los organizadores de estos eventos.
El participar en alguna de estas pruebas nos obliga cuidar mucho el calendario y dejar algún mes sin pruebas para tener fechas en un posible cambio de estas. En principio el mes elegido es Junio ya que es el último.
El calendario se discutirá en la reunión convocada para el viernes 28 de noviembre a las 19:15 horas.
4º. Propuestas varias:
- Gestionar la colocación de una maquina expendedora de bebidas y/o alimentos.
Javier Narvarte esta gestionando con alguna empresa la colocación de dicha máquina, esperemos que para la próxima reunión nos de alguna novedad.
- Realizar un tramo de madera para los Rallyes y ubicarlo en la zona de bar.
Esta propuesta ya está realizada al haber un tramo en la zona de bar. En el supuesto que la anterior propuesta llegue a buen fin, la cámara frigorífica junto con el mostrador de Coca-Cola desaparecerán dejando espacio para un tramo más amplio.
- Colaboración de los socios en las tareas de montaje y desmontaje de tramos y demás tareas en la E.R.S.
Después de debatir esta propuesta entre los socios presentes y no llegar a nada claro, las colaboraciones de los socios serán voluntarias como hasta ahora, osease, que me las apañe como pueda. Parece ser que varios socios están dispuestos a colaborar y lo mas importante, a aprender. Espero que esto se contagie mas rápido que la gripe.
5º. Propuestas Circuito:
- Disputar la Pole Position por orden de clasificación del Campeonato. (Aprobada por mayoría)
- Que todas las pruebas puntúen para el Campeonato. (No aprobada por mayoría)
- Posiciones avanzadas al comienzo de la carrera para los 3 primeros de la Pole. (No aprobada por mayoría)
- Limitar los motores en posición angular u oblicua a 6,5 gr. en UMS. (No aprobada por mayoría)
- Permitir la suspensión magnética en la modalidad de clásicos. (Aprobada por mayoría)
- Que continúe la categoría WTCC en 2009. (Aprobada por mayoría)
- Realizar un Campeonato de Grupo Z. (Aprobada por mayoría)
Este campeonato se celebrará los viernes por la tarde, se esta a expensas de contactar con R.N.Slot para hacer un Campeonato conjunto y del reglamento a utilizar.
6º. Propuestas Rallye:
- Que todas las pruebas puntúen para el Campeonato. (No aprobada por mayoría)
- Eliminar la categoría WRC para el 2009. (Aprobada por mayoría)
- La creación de una nueva categoría en rallyes con material libre y motor angular, los Gr. N con motor lineal o angular y reglamento similar al de este año. (Aprobada por mayoría)
En sustitución de la categoría WRC se crea la categoría N-GT que da cabida a vehículos con motor transversal y/o guía basculante con preparaciones y materiales no permitidos en Gr. N. La categoría Gr. N se mantendrá similar a este año donde también tendrán cabida los vehículos con motor transversal (no, los vehículos que tengan guía basculante de serie) pero con limitaciones en preparación y material.
- Pasar las carreras de Súper 1.600 y clásicos a los sábados por la tarde. (No aprobada por mayoría)
- Reglamento ACS para 1/24. (Aprobada por mayoría)
- En 1/24 no mezclar categorías, que un WRC, un Gr. A o un Clásico no puntúen en la misma Categoría. (No aprobada por mayoría)
- Crear una categoría C2 de 1/24 con material 1/32 para rallyes de regularidad. (Aprobada por mayoría)
El día elegido para esta categoría es el miércoles por la tarde 19:15 horas. Los vehículos elegidos son Clásicos C2 a escala 1/24 o 1/25 ( 160 mm. de largo o 70 mm. de ancho como máximo) con chasis de plástico, guía basculante de TT de Ninco, motor NC5 o NC6 y material 1/32. Debido a las diferencias de dimensiones entre los vehículos permitidos que se transformará en diferencias de comportamiento y fiabilidad en la lucha contra el cronometro la modalidad será la de REGULARIDAD.
- Volver a ensuciar los tramos en los rallyes de sucio de 1/24. (Aprobada por mayoría)
Los diferentes reglamentos, tanto nuevos como modificaciones de los ya existentes, se debatirán en la próxima reunión del día VIERNES, 28 DE NOVIEMBRE DE 2008 |