ACTA REUNION ESCUDERIA RIOJA SLOT

Reunidos los anteriormente citados siendo las 19:30 horas del viernes 30 de noviembre de 2007, comienza la reunión de la Escudería Rioja Slot (E.R.S.).

1º. El Presidente inicia esta reunión comentando el calendario 2008 en donde hay 39 días de competición oficial utilizando el mismo formato que en años anteriores, el 2º fin de semana circuito y el 4º rallye, además de la celebración de un rallye el viernes siguiente al de GR. N, esto siempre que las fechas lo permitan, sino se modificaran.
La primera votación de la tarde es para cambiar la modalidad de Rallye 1/24 por la de clásicos, es decir, los domingos de Rallye se celebraran la categoría Súper 1600 y Clásicos y al viernes siguiente, la categoría de 1/24.
También se voto el formato de los rallyes de clásicos, que serán de velocidad y regularidad, alternativamente.
Ambas propuestas son votadas por la mayoría.

2º. El 2º punto del día nos lleva a LOGROCIO. Este evento, ya tradicional en nuestras navidades y una gran fuente de ingresos para nuestra escudería, se celebrará de 26 de diciembre al 4 de enero (excepto 31 por la tarde y 1 todo el día) en horarios de 11 a 14 horas y de 17 a 21 horas posiblemente. En el supuesto que vayamos 2 personas por turno, salen 34 turnos + 4 de montaje. Teniendo en cuenta que estamos 25 socios, alrededor de la mitad tendrá que doblar turno.
Por esta razón, para que seamos los menos los que doblamos turno PIDO POR FAVOR QUE TODOS LOS SOCIOS COLABOREN EN ESTE EVENTO QUE REPERCUTE EN EL BIEN DE LA ESCUDERIA Y EN NUESTRO DISFRUTE.

Los socios que colaboren obtendrán:
1 TURNO: 3 meses de cuota gratis
2 TURNOS: 6 meses de cuota gratis
Así, sucesivamente hasta 4 TURNOS como máximo.

3º. Modificaciones en el Reglamento:
Sería muy extenso mostrar todas las modificaciones que se han realizado para las competiciones del 2008 y que podréis observar en negrita cuando se os haga llegar el Reglamento. Aclarar que todas las modificaciones realizadas han sido votadas por la mayoría y que otras han sido desestimadas y no estarán en el reglamento 2008. A continuación expondré las modificaciones más importantes:
· Clásicos de Circuito: Se aceptan como clásicos los conocidos como Grupos C de Slot.it
· Formula 1: Vehículos admitidos: Todos los Formula 1 fabricados por TecniToys excepto los Indy Car, Formula 3000 o World Series. Motor SCX TecniToys que no exceda de una atracción magnética (aun por decidir).

El Reglamento 1/24 se estudiará entre los pilotos habituales en esta categoría.

4º. Ante la intención de varios socios de abordar alguna prueba fuera de nuestras fronteras se va a realizar una vestimenta identificativa de nuestra Escudería. Será una camisa de manga larga, color Burdeos, con el logo de la E.R.S. en el pecho.
El precio rondará los 20 €. Los socios que colaboraron con un turno en el pasado evento de Toyota la obtendrán como obsequio, los que lo hicieron en dos ocasiones además obtendrán un obsequio sorpresa.

NECESITO QUE ME DIGAIS LA TALLA DE CAMISA (XS, S, M, L, XL, XXL O 3XL)

De nuevo aprovecho esta ocasión para fomentar nuestra pagina web: www.riojaslot.com y nuestro NUEVO FORO EN CASTELLANO, un lugar donde comentar noticias y anécdotas relacionadas con el sLot, el motor o lo que nos de la gana.
Sin más, se da por finalizada la reunión a las 21:00 horas.

Aquí teneis las fechas de todas las pruebas que se realizarán hasta fin de año, son las fechas definitivas salvo cambios de última hora. Que no se te pase ninguna.

NOVIEMBRE

Sábado 10 – Megane y Turismos
Sábado 17 – 1ª Rallye de Otoño Asfalto Gr. N
Domingo 18 – 1ª Rallye de Otoño Asfalto S1600 y 1/24
Sábado 24 – 2ª Rallye de Otoño Tierra Gr. N
Domingo 25 – 2ª Rallye Otoño Tierra S1600 y 1/24

DICIEMBRE

Sábado 1 – LMP/GT
Sábado 15 – 3ª Rallye Otoño Nieve Gr. N
Domingo 16 – 3ª Rallye Otoño Nieve S1600 y 1/24

PREMIO SYSTEM SOFT (2 RUEDAS MOTRICES)

System Soft otorga un premio especial al mejor 2 ruedas motrices en el próximo IX Trofeo de Otoño de Rallye-Slot de Gr. N que se celebrará los próximos 17 y 24 de noviembre y 15 de diciembre.
El premio constará de Trofeo y Obsequio estando abierta la participación a los pilotos que cumplan estas condiciones:

· Ser miembro de la Escudería Rioja Slot
· Inscribirse gratuitamente en esta categoría antes de comenzar el primer Rallye (17/11/07)
· Participar en los 3 Rallyes que componen el IX Trofeo de Otoño con vehículos con 2 ruedas motrices que cumplan el Reglamento E.R.S. de Gr. N
· No haber ganado ningún Campeonato de Rallye-Slot en cualquiera de las categorías que se celebran en la E.R.S. en 2006 o 2007

Los participantes en esta sub-categoría puntuarán además en la categoría de Gr. N como cualquier otro vehiculo.

A continuación pongo la relación de pilotos, miembros de la E.R.S., que no pueden inscribirse en esta sub-categoría:

· Juanjo Ovejo
· Félix Ibáñez
· Nani Hernáiz
· Daniel Matute
· Sito Fernández
· Edu Olarte

Aprovecho para poneros el nº de cuenta de la Escudería donde debeis realizar el pago del 2º semestre los que todavía no lo hayais realizado. Caja Rioja: 2037 0121 92 0975328287
Un saludo.
Sito

Cambios en el Reglamento y en las fechas de competición

1º. El Presidente recuerda a los asistentes de la gestión de la E.R.S. de una serie de eventos a celebrar el último fin de semana de septiembre y todos los de octubre lo que nos ha obligado a cambiar varias fechas de los campeonatos del 2º semestre del año.
La primera votación de la tarde es para cambiar la, ya cambiada, 1ª prueba del Campeonato de Circuito 2007/2. El motivo no es otro que la coincidencia de la fecha con el disparo del cohete anunciador de las fiestas San Mateas en la ciudad, festividad que hemos respetado hasta ahora. Por unanimidad:

La nueva fecha es el domingo 30 de septiembre a las 9:00 horas.

Este inicio de fiestas nos obliga a anular la apertura del local del día 15, tanto en turno de mañana como de tarde, no así el del viernes 14 por la tarde donde la E.R.S. estará abierta.

2º. El 2º punto del día nos lleva al Gr. N de nuestros rallyes, donde la incursión de guías basculantes y bandejas de lexan en coches de serie y la proximidad del Trofeo de Otoño nos obliga a decidir la autorización de ese tipo de coches en nuestros rallyes.
En lo referente a la aceptación de guías basculantes en la categoría de Gr. N, por unanimidad:

Se prohíbe la utilización de guías basculantes en Gr. N, teniéndolas que fijar al chasis por tornillos, trozos de plástico, fibra o carbono de un espesor no mayor que el del propio chasis.

En lo referente a la aceptación de bandejas de lexan, por unanimidad:

Se prohíbe el uso de bandejas de lexan o similares en la categoría de Gr. N aunque el coche lo traiga de serie. Se sustituirán por unas de material plástico de la misma marca o por las de otra marca, pudiéndose adaptar, pero llevando todos los elementos habituales.

Se informa a los presentes de la intención de uno de los patrocinadores del próximo Trofeo de Otoño de otorgar un premio. Tanto el premio como lo que se va a premiar está todavía por definir.

3º. Esta vez le toca el turno a nuestro circuito. Debido a un mal entendido en la última prueba del pasado Campeonato, cuando un piloto tuvo que abandonar la posición de piloto para arreglar su vehiculo, se ha estudiado el tema y se propone la ampliación del Art. 5 del reglamento de Circuitos y que ha sido aprobado por unanimidad, quedando de la siguiente manera.

5-. MANIPULACIONES DEL VEHICULO:

Quedará prohibida cualquier modificación al coche … …después del incidente, si antes no acaba la prueba.
En el caso de avería de un vehiculo, el piloto pedirá pausar la prueba para abandonar la posición de piloto y poder efectuar la reparación (siempre en tiempo de carrera), realizando la misma operación al incorporarse a la prueba, dejando el vehículo en el mismo sitio de donde se cogió. Con esta operación se intenta que cada piloto se arregle su vehiculo y que no cree molestias al resto de pilotos ni comisarios.
Para que esta nueva normativa no alargue en exceso las mangas y no rompa el ritmo habitual de las carreras, solo esta permitido esta operación una vez por pista y dos veces por manga.

Ej: Si un piloto va por la pista 3 y se le avería el coche, pedirá pausar, se saldrá de su posición y, cuando se vuelva a reanudar la prueba podrá empezar la reparación, una vez reparado el vehiculo pedirá pausar de nuevo y se incorporará a la carrera, si en esa misma pista vuelve a tener una avería, tendrá que esperar a que acabe el tiempo para dejar la posición de piloto, coger el coche y, una vez reanudada la carrera, arreglar el vehiculo, pidiendo pausar para volver a incorporarse en su nueva pista, esta será su última oportunidad, en caso de una nueva avería, deberá esperar a que acabe el tiempo y abandonar la carrera. Lo mismo pasará después 2 averías en distinta pista.

4º. Seguimos en nuestro circuito y la propuesta a votar es la aceptación o no de los Peugeot 406 de Spirit en la categoría de Turismos, quedando la propuesta por unanimidad de la siguiente manera:

No se autoriza al vehiculo Peugeot 406 Shilouette a participar en la categoría Turismos, siendo catalogado como GT.
Si se autoriza al Peugeot 406 Coupe a participar en la categoría Turismos.

5º. Se recuerda al socio que me hizo llegar la propuesta para modificar el soporte de guía en los F1 que dicha modificación está permitida en el actual reglamento.